2022電動輔助自行車法規知多少 ？花十分鐘搞懂再上路

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圖解各式電動二輪車

在台灣，腳踏車也習慣被稱作自行車。然而，腳踏車加上了電助力之後，除了不被稱為「電動腳踏車」，居然也不能被稱作「電動自行車」，而官方給予最正確的稱呼為「電動輔助自行車」，意味著是以人力為主，電力為輔的二輪載具，與電動自行車同樣歸屬於慢車類別。

台灣交通安全法規描述之慢車定義

慢車：依道路交通管理處罰條例第69條及道路交通安全規則第6條規定慢車分為自行車及3輪以上慢車，其中自行車又分為：

電動輔助自行車 vs 電動自行車

台灣法規將電動輔助自行車以及電動自行車都限速在每小時25公里以下，但別忘記終究兩個車種的傳動方式是完全不同的。

騎行電動(輔助)自行車常見問題

針對電動自行車因速限修改發生層出不窮的交通問題，政府已明文規定禁止擅自修改速限，並須配戴安全帽。

電動輔助自行車則無規定，但為了自身安全，還是建議騎行時要習慣配戴通過安全規範的安全帽喔。

隨著酒駕的罰則越來越重，開始越來越多的人選擇其行電輔車或電動自行車來為酒後代步，雖然法條有規定會予以開罰但卻沒有明確開罰標準，警察仍可以具體案件情況進行舉發，為了自己及他人的安全還是奉勸各位『喝酒不騎車，騎車不喝酒』。

電動輔助自行車車以及電動自行車皆屬於法條「慢車」中的『自行車』，依規定不可雙載。 有鑑於其他國家較為人性化的親子共乘相關辦法，於2020年3月開放『腳踏自行車』以及『電動輔助自行車』可加裝檢驗合格之安全座椅。

交通部規範，騎乘者須18歲，中間可載1到4歲孩童，體重15公斤以下，後座則為1到6歲，體重22公斤以下孩童，而電動自行車則不可載童。

依照法律定義之原則，電輔自行車屬於慢車應騎行在慢車道，除非有特別標示人車同道，否則不可騎在人行道上，事實是連U-bike都是不能騎在人行道上的喔！

※ 另外提醒各位，電動自行車因為驅動方式以及時速與行人速度差異太大，甚至時常不依規定修改速限導致行人威脅，部分地區規定，即便在有人車同道標示道路以及自行車道都是禁止行駛的喔！
※ 自行車騎乘守則/來源：臺北市政府工務局

在台灣合格的電動輔助自行車會貼上『黃色的閃電標章』，每個禮拜都有新的電輔車在取得合格標章喔，可以時時注意VSCC 車輛安全中心的最新訊息。

合格電動自行車則為『紅色的閃電標章』，所以依合格標章也可分出是電動自行車還是電動輔助自行車喔！

更多法令資訊

電動輔助自行車／電動自行車比較表

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